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惠州针车行操作常用调节方法有哪些?
来源:君悦针车行 发布时间:2019-03-14 01:54:25


 惠州针车行操作常用调节方法有哪些?

 
     惠州针车行结构较为复杂,一般大弯针、小弯针的装卸应由珠海针车行保修工装配。操作工应了解其基本构造原理,才能确保操作安全、正确,机器正常运转,延长针车行机器使用寿命,确保产品质量。以下将一般惠州针车行操作调节方法
 
  一、针距调节:珠海针车行线迹密度的调节与平缝机不同,大都为按钮式针距调节。左手按住按钮,右手转动机轮,在感到按钮在某个位置有明显嵌人槽内的感觉被压人后,继续转动机轮后使机轮上的刻度旋转至所需的针迹密度,然后松开按钮,使其复位,通常顺时针转动手轮能使线迹密度增大,逆时针转动时则针迹密度减小。
 
  二、穿线及珠海针车行缝纫线张力调整:穿线方法应按照每个机种型号的要求,按图穿线,应准确。缝纫时通过各缝纫线的夹线器螺母适当调节张力,使线迹达到要求。当面料缝纫线、包缝宽度、线迹长度等改变时,也应相应调节各线张力,直至达到满意。夹线螺母向顺时针方向旋转使缝线的张力增大,反之减小。如能在缝线张力调到最小的状态下取得最佳的缝纫效果,这是最理想的结果。
 
  三、压脚压力调节:机头上方的调压螺钉主要用来调节压脚压力,只要调整压脚调压螺钉便可以调节压脚压力。其次是抬压脚高的调节,压脚抬不高会影响车缝操作,而压脚抬得过高容易损坏成缝机件,调节抬压脚调节螺钉可以达到不同的抬压脚限制高度,一般压脚的最高点应以不碰大弯针为好。最后是压脚位置的调节,这主要是以压脚对准缝料为度。一般使压脚小舌头靠近上刀运动线,其间隙为1-2mm,是压脚比较好的位置。可以通过松紧压脚和压脚小舌头的紧固螺钉来实现。在保证获得满意线迹的前提下,压脚压力应保持最小。
 
  四、送料差动比调节:差动送料机构是为防止各种滑性和弹性缝料在包缝时滑动或起皱而设计的。珠海针车行差动比是主送布牙送布量与差动送布牙送布量之比,在针距确定后,主送布牙的送布量为定值,通常是改变差动送布牙的送布量来达到差动送料的目的。在缝制弹性面料时应使差动送布牙送布量大于主送布牙送布量,这种送布状态为正差动(亦称顺差动),此时形成推布缝纫,以防缝料被拉长。缝制滑性缝料时应调为负差动(亦称逆差动),此时,差动送布牙送布量小于主送布牙送布量,形成拉布缝纫,避免缝料起皱。在缝制普通缝料时可使差动送布牙和主送布牙送布量一样.称为零差动。在需要进行打桐包缝时,调为较大的正差动比即可实现。
 
  缝料的性质差异较大,但通过相应的差动调节,均可获得满意的包缝效果。调节的方法为打开缝台,松开珠海针车行螺母转动微调螺母,左转动时差动比加大,右转动时差动比减小,达到满意效果后,拧紧螺母,合上缝台即可。
 
  五、包缝宽度调节方法和顺序:
 
1.珠海针车行转动带轮使上切刀运动降至最低位置。
2.旋松螺钉,将下切刀架推至最左边后,并暂时旋紧螺钉。
3.旋松螺钉,将上切刀架向左或右移到要求的这边宽度位置后,将螺钉拧紧。